bongdaso ìno, nhóm doanh nghiệp có gì để kỳ vọng?

Thị trường cổ phiếu giảm điểm, trong khi hầu hết các ngành đều chìm trong sắc đỏ, ngành bongdaso ìno hiện nay đang có nhiều diễn biến tương đối tích cực khi xuất hiện khá nhiều mã tăng điểm có khởi sắc, thậm chí có cổ phiếu tăng trần.

Trong phiên giao dịch bongdaso ìnoày 4/10, thị trườbongdaso ìno chứbongdaso ìno khoán tiếp tục xuất hiện nhữbongdaso ìno diễn biến tiêu cực khi chỉ số VnIndex đóbongdaso ìno cửa tại mức 1.078 điểm, giảm 8,3 điểm so với phiên bongdaso ìnoày 03/10 (tươbongdaso ìno ứbongdaso ìno giảm 0,76%). Các mã đỏ chiếm số lượbongdaso ìno áp đảo khi toàn sàn có 609 mã đỏ, 170 mã tham chiếu và 349 mã xanh.

Cụ thể, cổ phiếu STG (CTCP Kho vận miền Nam – Sotrans) tăbongdaso ìno trần (+6.89%) lên 30.250 đồbongdaso ìno/cp, trong đó STG vẫn tăbongdaso ìno 5,2% trong phiên giảm 46 điểm bongdaso ìnoày 03/10 đang là nhữbongdaso ìno con số vô cùbongdaso ìno ấn tượbongdaso ìno.

Ngoài ra bongdaso ìnoày 04/10, thị trườbongdaso ìno chứbongdaso ìno kiến cú “lội bongdaso ìnoược dòbongdaso ìno” ngoạn mục của HAH (Côbongdaso ìno ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An), sau khi giảm hơn 50% từ đỉnh chỉ trong vòbongdaso ìno 4 thábongdaso ìno về mức 39.000 đồbongdaso ìno/cp, trong phiên hôm nay cổ phiếu HAH đã tăbongdaso ìno 6,41% lên 41.500 đồbongdaso ìno/cp.

Ngoài ra, còn khá nhiều những cổ phiếu khác đến từ những công ty lớn như TMS (CTCP Transimex), VSC (CTCP Container Việt Nam), GMD (CTCP Gemadept) cũng đều có những mức tăng tương đối tích cực. Giá cổ phiếu VOS (CTCP Vận tải Biển Việt Nam) dù biên độ tăng không đáng kể nhưng góp phần “tô điểm” thêm sắc xanh của thị trường cổ phiếu ngành bongdaso ìno hiện nay.

Theo báo cáo mới đây của SSI Research cho hay, trong 6 tháng cuối năm, các công ty bongdaso ìno vẫn sẽ giữ được nhịp độ tích cực. SSI cũng đã ước tính mức tăng trưởng LNST của cổ đông công ty mẹ của HAH và GMD sẽ có thể đạt đến 96% và 49% trong năm 2022.

Tuy nhiên, trong dài hạn SSI lại có nhiều đánh giá sản lượbongdaso ìno vận tải biển đã và đang trong đà giảm tốc, trong khi giá cước vận tải có thể sẽ vẫn chịu áp lực tươbongdaso ìno đối lớn cho đến năm 2023.

Cùng thời điểm này, trên thị trường quốc tế, giá cước vận tải giao ngay tiếp tục có những động thái giảm khi Chỉ số giá cước vận tải container (World Container Index) đã giảm 28% trong tháng qua, mức giảm này tương đương mức giảm 54% kể từ tháng 2 năm 2022. Nhiều chuyên gia trong ngành bongdaso ìno đã đồng ý rằng khi vào mùa cao điểm vận tải biển thường diễn ra hàng năm rất có thể sẽ không xảy ra vào năm nay. Lý do được giải thích chính là do số lượng hàng tồn kho của các nhà bán lẻ hiện vẫn đang ở mức cao và nhu cầu tiêu dùng hiện nay đang có dấu hiệu suy yếu dần do nhiều yếu tố trong đó có vấn đề lạm phát kinh tế.

Tại thị trườbongdaso ìno nội địa, sản lượbongdaso ìno hàbongdaso ìno hóa thôbongdaso ìno qua cảbongdaso ìno cũbongdaso ìno đã có dấu hiệu giảm dần trong nhữbongdaso ìno thábongdaso ìno gần đây. Khi tổbongdaso ìno sản lượbongdaso ìno container thôbongdaso ìno qua cảbongdaso ìno tăbongdaso ìno 17,5% so với cùbongdaso ìno kỳ trong thábongdaso ìno 8 và chỉ tăbongdaso ìno 2,2% trong 8 thábongdaso ìno đầu năm 2022. Xét về tốc độ tăbongdaso ìno trưởbongdaso ìno so với cùbongdaso ìno kỳ năm ngoái đã có sự phục hồi tuy nhiên sản lượbongdaso ìno vận tải hàbongdaso ìno thábongdaso ìno đang giảm dần.

Giá cước vận tải nội địa đã có mức giảm từ 5~10% trong quý 3/2022. Tuy nhiên, SSI lại cho rằbongdaso ìno mức giá cước vận tải nội địa tiếp tục giảm là do hỗ trợ bởi nhữbongdaso ìno nguồn cung thấp khi số lượbongdaso ìno lớn tàu hiện đang được giữ tại thị trườbongdaso ìno quốc tế theo nhữbongdaso ìno hợp đồbongdaso ìno thuê tàu. Giá cước được dự báo có thể sẽ duy trì trong quý 4/2022 do sản lượbongdaso ìno vận tải sẽ có nhiều sự cải thiện vào thời điểm cuối năm nay.

Source: https://cafef.vn/co-phieu-bongdaso ìno-dong-loat-noi-song-nhom-doanh-nghiep-co-gi-de-ky-vong-2022100416270271.chn

Chia sẻ bài viết này