Báo cáo Xu hướng vận tải bongdaso v tuần 19 năm 2025 từ WorldACD

Tổng khối lượng vận chuyển trên toàn cầu (chargeable weight) tiếp tục giảm -1% trong tuần 19 (5–11 tháng 5) so với tuần trước đó, đánh dấu chuỗi suy giảm kéo dài từ tuần đầu tiên của tháng 4, ngoại trừ tuần 17 với khối lượng ổn định. So sánh hai tuần gần nhất với hai tuần trước đó (2Wo2W) cho thấy lượng hàng hóa toàn cầu giảm -3%, trong đó chỉ có châu Âu và Bắc Mỹ ghi nhận tăng trưởng +2% và +3% tương ứng, phần nào nhờ vào sự phục hồi sau lễ Phục sinh tại các khu vực này. Việc miễn trừ thuế ‘de minimis’ đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc có giá trị dưới 800 USD tại Mỹ chính thức kết thúc vào ngày 2 tháng 5 đã làm suy giảm mạnh hơn nữa nhu cầu vận tải bongdaso v, đặc biệt là lượng hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ.

Do nhu cầu yếu đi, giá cước trung bình toàn cầu đã giảm tuần thứ tư liên tiếp, từ 2,46 USD/kg trong tuần 15 xuống còn 2,34 USD/kg, giảm -2% so với tuần 18. Trên cơ sở 2Wo2W, giá cước trung bình toàn cầu cũng giảm -2%, dựa trên hơn 500.000 giao dịch bongdaso v tuần được thống kê bởi WorldACD. Mức giá này thấp hơn -3% so với tuần 19 năm 2024, cho thấy khoảng cách ngày càng lớn trong so sánh năm qua năm. Chỉ có Bắc Mỹ và châu Âu là các khu vực xuất xứ duy nhất ghi nhận mức tăng giá cước lần lượt +3% và +1% so với tuần trước đó, phần nào nhờ vào sự phục hồi sau kỳ nghỉ Quốc tế Lao động (1 tháng 5).

Theo số liệu mới nhất từWorldACD Market Data, sự suy giảm khối lượng bongdaso v hóa trên cơ sở 2Wo2W chủ yếu do khu vực châu Á - Thái Bình Dương (-8%), tiếp theo là Trung và Nam Mỹ (-5%), nơi lượng xuất khẩu hoa cho Ngày của Mẹ đã giảm mạnh. Xuất khẩu từ Trung Đông và Nam Á giảm -1%, có thể do căng thẳng địa chính trị trong khu vực, trong khi khối lượng từ châu Phi không thay đổi. Tăng trưởng trên tuyến xuyên Đại Tây Dương theo hướng Tây, với khối lượng tăng +6% 2Wo2W, được thúc đẩy nhờ các hoạt động đẩy nhanh bongdaso v hóa trước khi tạm dừng thuế quan. Khu vực châu Á - Thái Bình Dương ghi nhận mức giảm 2Wo2W trên tất cả các lĩnh vực, đặc biệt là -13% sang Bắc Mỹ và -12% trong nội vùng, phản ánh sự bất định liên quan đến thuế quan và kỳ nghỉ Quốc tế Lao động cùng “Tuần lễ vàng” (29 tháng 4 – 6 tháng 5).

Những biến động trong chiến tranh thương mại gây ảnh hưởng đến nhu cầu

Sự kết thúc miễn trừ ‘de minimis’ đã khiến lượng bongdaso v hóa từ Trung Quốc sang Mỹ giảm hai chữ số. Trong tuần 19, khối lượng từ Trung Quốc và Hồng Kông đến Mỹ giảm -10% so với tuần trước, sau khi đã giảm -14% trong tuần trước đó. So với cùng kỳ năm 2024, khối lượng này giảm -27% trong tuần 19, đánh dấu tuần thứ tư liên tiếp giảm hai chữ số.

Trong những tuần tới, thị trường có thể chứng kiến sự thay đổi mới, khi căng thẳng thương mại Trung-Mỹ tạm thời lắng xuống với lệnh đình chỉ thuế quan trong 90 ngày. Điều này có thể thúc đẩy các doanh nghiệp tận dụng vận tải bongdaso v khi nhu cầu container vượt công suất sẵn có. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các kiện hàng vận chuyển ngoài mạng lưới bưu chính phải qua quy trình thông quan hải quan, làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển, ảnh hưởng đến sức hấp dẫn của vận tải bongdaso v trong tuyến từ Trung Quốc sang Mỹ.

Source: https://www.worldacd.com/trend-reports/weekly/worldacd-weekly-air-cargo-trends-2025-week-19/

𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬

Chia sẻ bài viết này